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邓婕-沈铁线路驱鸟用高科技 改捅为挪从头给鸟安个家

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  沈铁本年以来共整理线路鸟害4126处,确保了电气化铁路的安全疏通。 杨威 摄

  邓婕-沈铁线路驱鸟用高科技 改捅为挪从头给鸟安个家针对鸟类在线路接触网设备筑巢带来的安全隐患,我国铁路沈阳局集团有限责任公司坚持以防为主,防治结合,积极开展鸟害管理,本年以来共整理线路鸟害4126处,确保了电气化铁路的安全疏通。

  以防为主 驱鸟方法高科技

  跟着入夏今后气温的升高,鸟类开端会集筑巢,因为东北区域乔木较少,电气化铁路上巨大巩固的供电杆塔成为了它们抱负的筑巢地址。据介绍,鸟类筑巢极易引起供电线路接地跳闸等毛病,给铁路安全疏通带来很大搅扰。沈阳局集团公司共有电气化铁路17730公里,其间的哈大、丹大、沈山等线路是邓婕-沈铁线路驱鸟用高科技 改捅为挪从头给鸟安个家鸟害的“重灾区”。

  为从源头防治鸟害,年头以来,沈阳局集团公司依托大数据渠道,比照剖析历年统计数据,对鸟类筑巢的要点场所树立“问题档案”,并造访当地林业部分,咨询鸟类专家,摸清不同区域鸟类的活动范围,在要点区段使用绝缘板、苯板、网笼等设备封堵硬横梁、格构式钢柱等鸟类喜爱筑巢方位。

  供电部分使用驱鸟器、鸟刺、驱鸟剂、红漆等多种方法驱逐鸟类。吉林供电段凭借高科技手法,本年4月份,在吉林站硬邓婕-沈铁线路驱鸟用高科技 改捅为挪从头给鸟安个家横梁等场所装置了智能型声光驱鸟设备,鸟类挨近后设备会自动宣布异响,大大削减了鸟类在关键设备的筑巢数量。

  高空“蜘蛛侠”撤除比较巩固的鸟巢。 杨威 摄

  分类建档 徒手撤除鸟窝是常事儿

  从2月初开端,他们赶在鸟类筑巢高峰期前着手,详尽研讨安置防治线路鸟害作业。入春以来,安排管内8个供电段加密巡查频次,作业人员添乘机车,使用2C检测,步行查看,随时把发现的供电设备鸟巢记录在案,并第一时间进行处置。该集团总结以往的“治鸟”经历,树立鸟巢损害分级管理制度,将鸟巢损害划分为A、B、C三级,针对不同损邓婕-沈铁线路驱鸟用高科技 改捅为挪从头给鸟安个家害等级采纳不同的处理方法,做到科学高效消除“鸟害”。

  “平常遇到鸟巢,咱们就用绝缘杆一点点整理,像这种比较巩固的就得爬到供电杆上,用手一点点撤除。”5月20日,长春供电段四平供电车间工长孙德波刚处理完一处巩固的鸟巢,他说:“辛苦点没啥,线路安全大意不得”。像孙德波这样的高空“蜘蛛侠”,在沈阳局集团的供电系统有许多,他们是防治鸟害战场当之无愧的“一线兵士”。

  变“捅”为“挪” 从头给鸟儿安个邓婕-沈铁线路驱鸟用高科技 改捅为挪从头给鸟安个家家

  在处理电气化线路鸟害过程中,沈阳局集团公司在全力确保线路设备安全的一同,一直不忘绿色环保理念,他们削减曩昔捅、扒、拆等简略方法,许多选用移动鸟巢方位、制邓婕-沈铁线路驱鸟用高科技 改捅为挪从头给鸟安个家造人工鸟巢等手法,想方设法为鸟类供给一个安全的生存空间。

  本年头以来,沈阳供电段自动与当地环保部分合作,在沈丹高铁本溪、丹东等树木较少区域许多装置人工鸟巢长城电影,削减鸟类对供电设备的依赖性。对那些不习惯在人工鸟巢“落户”的鸟儿,他们就把鸟蛋或幼鸟连同鸟巢一同搬到人工鸟巢里。“咱们现在多了许多环保认识,曾经只知道‘捅’窝,现在更多的是‘挪’窝,让这些小家伙们有个更高兴的巢穴。”沈阳供电段沈阳南客专供电车间主任韩吉庆开心肠说。(沈殿成)