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奔驰g65-如果还是1.8T发动机 我宁愿相信“红旗H5运动版”只是一辆概念车

海外新闻 时间: 浏览:172 次

文/将芜


不管吉利长城如何努力,不管造车新势力如何创新,如果说哪个汽车品牌能够代表中国,说到底消费者心中认可的还是只有红旗。


红旗从让众人仰望到跌落神坛之后,所有人都期盼着这个最能代表中国的品牌能够崛起,但结果是一次又一次让消费者失望,似乎脱掉自己“光鲜的外衣”后,红旗就一蹶不振。

但纵观这么多年来网上的评论,更多也只是“哀其不幸,怒其不争”——只因天才j2为它是红旗,要是换一个品牌,早已经被键盘侠喷退了车圈。


直到红旗从一汽独立出来,似乎让我们再一次看到了希望,不受限于体制或许这个继承着名族精神的品牌能够重新焕发生机。

如果说H7是红旗“最后的倔强”,那么H5就是红旗放下自己“偶像包袱”后的产物。我们再H5身上看到了一个更加年轻、运动的红旗。


对于红旗来说最大的“财富”在于早年积累下来奔驰g65-如果还是1.8T发动机 我宁愿相信“红旗H5运动版”只是一辆概念车的情怀。红旗的进步与变化,消费者自然是看在眼里,因为H5的定价更加亲民,奔驰g65-如果还是1.8T发动机 我宁愿相信“红旗H5运动版”只是一辆概念车加上H5的颜值让朗逸甚至是迈腾都得靠边站——所以逐渐有消费者愿意为自己的情怀买单。


今年3月红旗H5的月销量达到了3300多台,虽然整体的销量还是比不上长城、吉利之列的一线自主品牌,但总算有了上扬的趋势。红旗尝到了“年轻、运动”的甜头后,趁着HS5上市之前的火热,在上海车展上先亮相了“H5运动版”来了一场预热。

让人看得浑身躁动的外观

或许很多人在上海车展时被BBA等品牌铺天盖地的消息刷屏,根本没有留意红旗这个品牌。但只要当天亲临过红旗展台,我相信没有人不为这辆红旗H5运动版所驻足。这也是为什么我会在上海车展结束这么久后,还会想起跟大家聊聊这款奔驰g65-如果还是1.8T发动机 我宁愿相信“红旗H5运动版”只是一辆概念车车的原因。


与LED大灯相连的直瀑进气格栅中间穿插着红旗的经典LOGO,大量的黑色运动套件与荧光黄的车身形成了极具冲击力的视觉感受。加上红色的刹车卡钳,还有薄胎和20寸的大轮毂,尾部不但带有运动感十足的尾翼,还在黑色后保险杠下方加入了给力的四出排气。


这辆H5运动版在我看来,颜值已经不输BBA的经典轿跑系列——CLA这样的车型在H5运动版面前都显得有点黯然失色。


如果换汤不换药将成遗憾

包括我在内的人看到这辆车的第一反应,一定都是想坐进去深踩油门,体验下来自红旗的推背感。


然而当大家得知这款所谓的“运动版车型”大概率会依旧搭载那台快老掉牙的1.8T发动机时,难免让人略感失望。

这台1.8T发动机的账面数据为186匹最大马力和250牛米的最高扭矩——这样的数据连本田、福特甚至是大部分国产车型的1.5T发动机都比不上,百公里加速需要11秒,跟冠道1.5T跑都奔驰g65-如果还是1.8T发动机 我宁愿相信“红旗H5运动版”只是一辆概念车够呛。关键是这台1.8T的发动机油耗还不低。


虽然说这只是不少人保守的猜测,但也还是希望红旗奔驰g65-如果还是1.8T发动机 我宁愿相信“红旗H5运动版”只是一辆概念车不要铤而走险,将刚刚收货的希望付诸东流。

如果没有研发出更合适的发动机,那么我宁愿这台“H5运动版”只是一款概念车,等三大件技术完善后再推出这样一款重磅车型绝对会引爆整个市场。


毕竟如果能有机会坐在一辆红旗的“轿跑”里,听着动听的奔驰g65-如果还是1.8T发动机 我宁愿相信“红旗H5运动版”只是一辆概念车声浪,享受着随之即来的推背感——我光是想想,都会感到激动,甚至是自豪。


其实我们这一代人对于红旗的期望从未消失过,也希望红旗真的会有重新上扬的那一天。